Магазин автозапчастей IN Auto в Старом Крыму предлагает своим клиентам широкий ассортимент различных автозапчастей на иномарки. За десять лет стабильной работы на рынке, мы заслужили доверие и уважение у многих покупателей. Наша номенклатура составляет уже более 50 000 наименований артикулов. У нас вы можете приобрести такие премиальные торговые марки, идущие в оригинале на многие модели машин, как Lemforder, Sachs, Valeo, TRW, Elring, Kayaba, Victor Reinz, CTR и многие другие. Также мы предлагаем широкий ассортимент запчастей различного ценового сегмента и уровня качества. Детали известных мировых брендов Impergom, Sasic, Febi, Bilstein, Depo, Corteco, Ava, BluePrint, Febest вы можете всегда найти в нашем магазине, расположенном по адресу: 

Старый Крым, ул. Фрунзе 3

Прежде всего, легковой автомобиль призван выполнять транспортировку своего владельца. Но иногда в жизни автомобилиста возникают ситуация, когда необходимо перевести груз, гораздо большей массы, чем человеческий вес. И осуществить эту процедуру возможно лишь посредством специального прицепа, который, например, можно одолжить у знакомых. Прицеп найден, и теперь необходимо каким-то неведомым образом прикрепить его к своему автомобилю, не веревкой же привязывать. В настоящее время подобный вопрос решается посредством установки тягово-сцепного устройства (ТСУ) на вашу машину, которое и будет служить надежным связующим звеном между авто и прицепом. Также его называют фаркопом.

Фаркоп (от нем. fahren – ехать, kopf - голова) – специальное оборудование, посредством которого осуществляется буксировка различных прицепов транспортным средством. Фаркопы для легковых автомобилей позволяют тянуть грузы массой не более 3500 кг. При этом выдвигаются строго регламентируемые условия к самим ТСУ и их установке, ведь машина с прицепом является особо опасным объектом в дорожном движении. Отсоединение прицепа на скорости в потоке автомобилей может привести к весьма плачевным последствиям. Согласна требованиям нашей страны диаметр шара ТСУ должен составлять 50 мм. При установке фаркопа расстояние между задним бампером и центром шара должно составлять не менее 65 мм, а расстояние от дорожного полотна до центра шара – 350-420 мм.

В продаже представлено большое количество различных тягово-сцепных устройств, и обычно купить фаркоп именно для своего автомобиля, будь то ВАЗ или иномарка, не составляет труда

1. Стандартный фаркоп (фиксированный) закрепляется на машине посредством сварки или жестко прикручивается болтами. Является достаточно надежным и недорогим ТСУ. Гармонично выглядит на любом внедорожнике, чего нельзя сказать о малолитражках.
2. Съемный фаркоп – ТСУ со съемным крюком или шаром. Является более дорогим устройством, чем первый вариант, не уступая при этом в надежности. Зато в любой момент Вы можете демонтировать, а затем вновь установить фаркоп.
3. Фланцевый фаркоп монтируется на посадочные места специально установленной площадки. В целом его также можно снимать, но времени понадобится чуть больше, чем на демонтаж съемного фаркопа.

Время беспощадно влияет на состояние автомобиля. Регулярная эксплуатация машины чревата появлением на корпусе мелких царапин, сколов от попадания камней, потерей цвета, шелушением краски. Но, с другой стороны, мы покупаем автомобиль, надеясь на его помощь и возможность всегда быть под рукой. Он помогает быстро добраться до любого места в городе и за его пределами, и держать его в гараже в целях сохранения целостности и эстетичности не нужно никому. Только, если это не дорогой автомобиль эксклюзивной модели. Уберечь автомобиль под силу дефлекторам. Это своеобразная защита внешнего вида машины.

• Дефлекторы боковых окон способны исключить попадание дождевых капель, снега, брызг из глубоких луж.

• Дефлекторы заднего стекла направлены на уменьшение загрязненности заднего стекла. Это достигается благодаря тому, что дефлектор направляет вниз воздух, который идет по крыше.

• Дефлекторы капота является защитой от повреждений: сколов, царапин, загрязнений.

• Дефлекторы фар придают индивидуальность, защищают от повреждений фары.

Для шумоизоляции салона автомобиля используют тепло-звукоизолирующие материалы. Посторонний шум во время вождения автомобиля может отвлекать внимание водителя, создавая неудобство и дискомфорт. Городское движение транспорта обычно сопровождается стрессом: пробки, сложные ситуации на дороге, недобросовестные и бестактные водители и пешеходы постоянно держат в напряжении. На автомагистралях дискомфорт создает шум встречного ветра, а нередко и гудение мотора машины. Чтобы избавить себя от неприятных звуков во время вождения, многие водители заказывают шумоизоляцию салона автомобиля.

Для того, чтобы в вашем автомобиле присутствовал комфортный уровень шума, используются различные материалы. Они отличаются между собой физическими и акустическими свойствами.

Если купить лобовое или любое другое автомобильное стекло можно и самостоятельно, то для монтажа обновки стоит обратиться к специалистам. На первый взгляд замена автомобильного стекла может показаться несложной процедурой, на самом же деле, помимо опыта и сноровки, в арсенале должны находиться специальные материалы (клей, грунтовка, праймар и пр.) и оборудование.

Специалисты комплекса «IN Auto» всегда готовы оперативно и качественно заменить или отремонтировать лобовое, заднее или боковое автомобильное стекло вашей машины. Использование профессиональных расходных материалов и специального оборудования, тщательный и бережный подход опытных специалистов позволят Вам получить идеальный результат. Купить автомобильное стекло по низкой цене Вы также можете в магазине нашего круглосуточного комплекса, в наличии и под заказ всегда широкий ассортимент оригинальных и неоригинальных автостекол.

Ни один из автомобилистов не ставит под сомнение необходимость систематической замены моторного масла, тормозной и охлаждающей жидкостей в своей машине. Но многие из нас приходят в недоумение, когда мастер автосервиса сообщает, что необходима регулярная промывка инжектора машины. Ведь в условиях по эксплуатации каждый автопроизводитель четко указывает величину пробега, после которой необходимо попросту проводить замену форсунок вне зависимости от их состоянии, и обычно машина должна пройти не менее 120 тыс. км. до этого момента. Согласитесь, сразу закрадываются в голову мысли о нечестных намерениях конкретного мастера, может быть, он попросту хочет «выкачать» побольше денег за обслуживание. На самом же деле регулярная прочистка форсунок инжектора, действительно, способна продлить срок службы сердцу автомобиля. Нужно понимать, что автопроизводители не берут в расчет качество российского бензина, подразумевая, что машина будет эксплуатироваться лишь на высокооктановом топливе евростандарта. Увы, но в нашей стране на данный момент это практически нереально. А значит, регулярная промывка форсунок инжектора вашей машины является крайней необходимостью, и проводить ее стоит не реже, чем каждые 20-25 тыс. км пробега.

Итак, мы уже выяснили, что причиной загрязнения форсунок инжектора является использование низкокачественного бензина, который адекватный водитель не станет по своей воле заливать в бак машины. Но, к сожалению, все чаще можно встретить улучшенное за счет различных присадок топливо, а значит, в его составе содержится большое количество тяжелых примесей. И даже если нефтяной завод производит высококачественное топливо, то его характеристики могут значительно снизиться в процессе неправильной транспортировки и хранении. Ведь многие годы используются одни и те же емкости и резервуары, стенки которых давно уже покрыты различными вредными отложениями. Растворяясь в бензине, они благополучно попадают в баки машин. Также не рекомендуется к использованию топливо, долгое время хранящееся в негерметичных канистрах. В результате взаимодействия с кислородом воздуха происходит образование смоляных веществ, которые впоследствии и забивают форсунки.

Давайте разберемся с физикой процесса загрязнения форсунок инжектора. Форсунки представляют собой электромагнитный клапан, основной функцией которого является точное дозирование и распыление топлива. 

При каждом выключении мотора резко возрастает температура корпуса форсунок. Это обычное явление, ведь температура двигателя еще высока, а охлаждающего действия от подачи топлива в форсунки уже нет. При этом происходит испарение легких бензиновых фракций, а вредные, тяжелые примеси запекаются, становясь лаковыми и смолистыми отложениями. А значит, чем больше примесей в топливе, тем быстрее понадобится прочистка форсунок инжектора. Загрязнения постепенно накапливаются, уменьшается сечение канала, снижается пропускная способность. Твердые закоксованные отложения затрудняют процесс образования топливно-воздушной смеси, что значительно ухудшает работу двигателя вашего автомобиля. 

Загрязнение инжектора можно условно разделить на три степени в зависимости от снижения производительности форсунок:

• 1 степень. Производительность форсунок снижена на 5-10 %. Вы можете заметить лишь увеличение расхода топлива на 2-3 л на 100 км. Иногда возможна детонация.
• 2 степень. Производительность форсунок снижена на 10-20 %. На холостом ходу и переходных режимах двигатель «троит», присутствует неравномерный выхлоп нетипичного едкого запаха с хлопками, значительно увеличен расход бензина, ухудшается динамика разгона, потеря мощности.
• 3 степень. Производительность форсунок снижена на 20-50 %. Помимо присутствия признаков первых 2-х степеней, появляются провалы при резком нажатии педали газа, несколько цилиндров двигателя могут не работать на холостом ходу.

Автосервис «IN Auto» предлагает своим клиентам весь спектр услуг по диагностике и ремонту электрики:

• Полная диагностика автоэлектрики;
• Ремонт основных систем автоэлектрики машины (стартеры, генераторы, системы управления двигателем, системы охлаждения, вентиляции, отопления , освещения и пр.);
• Ремонт дополнительного электрооборудования (стеклоподъемники, контрольные приборы, обогрев сидений и пр.);
• Установка любого дополнительного оборудования (парктроник, автосигнализация, ксенон, 
• аудиосистема и пр.);

• Чип-тюнинг автомобиля.

• Замену сайлентблоков
• Замена рычага подвески
• Замена ступицы
• Ремонт рулевой рейки
• Замена шаровой
• Замена тормозных дисков
• Замена рулевых наконечников
• Замена подрамников
• Замена ШРУС (гранат)
• Замена стоек амортизатора
• Замена опорных подшипников
• Замена тормозных барабанов
• Замена суппортов

IN Auto проводит огромнейший спектр работ по ремонту автомобилей, в том числе мы занимаемся ремонтом коробок передач (механических и автоматических). Опираясь на многолетний опыт наших работников и инновационные технологии, мы быстро и с легкостью восстановим работоспособность Вашего автомобиля.

Согласитесь, что отремонтировать КПП – достаточно серьезная и ответственная процедура, качественно провести которую под силу лишь хорошо подготовленным специалистам, при этом имевшим огромный опыт в данной сфере. Так сказать должна присутствовать, как теоретическая база, так и практическая. Именно поэтому каждый мастер у нас проходит серьезную проверку, лишь после которой допускается к работе. Ведь лично мы несем ответственность индивидуально за каждого нашего клиента, ценим и дорожим вами .

Что же касается ремонта автоматических коробок передач, то в настоящее время данная операция является одной из наиболее сложных. Все дело в том, что современная АКПП устроена довольно не просто : в отличие от коробок прошлого поколения, современная снабжена не гидравлической, а электронной системой управления. Это позволяет автомобилю подстроиться под стиль вождения каждого конкретного водителя, что делает управление автомобилем более качественным и комфортным. Также следует отметить о существование АКПП известных мировых брендов, которые имеют некие отличительные особенности и тонкости. В связи с этим ремонт АКПП данных автомобилей становится более трудоёмким и .

Самое основное в ремонте КПП – точно выявить причину. Для этого в нашем автосервисе проводится диагностика с использованием фирменного оборудования. Точно выявив проблему, наши специалисты устраняют её. Также необходимо знать, что ремонт коробки невозможно произвести не ремонтируя такие детали, как гидротрансформатор, не заменяя прокладки и сальники масла и фильтра. Также в большинстве случаев нужно проводить замену «фрикционных пакетов». Без таких нюансов качественный ремонт КПП невозможен. Именно поэтому при ремонте коробки не нужно отталкиваться от стоимости работы, нужно смотреть на качество. Наше сеть автомастерских берет именно высоким уровнем нашего обслуживания, но и в то же время, Вас приятно удивит и наш прайс-лист. Так сказать, сочетание цены и качества и индивидуальный подход – наше кредо, благодаря которому мы завоевали доверие наших клиентов.

Капитальный ремонт двигателя – вот тот самый страшный приговор, который может быть вынесен автовладельцу и его машине. После чего начинается поиск хорошего автосервиса. Ведь прежде чем доверить «сердце» своего авто тем или иным автомеханикам, нужно удостовериться, что руки их надежны и опытны, что Вам не придется заплатить намного больше, чем Вы рассчитывали.

Высококлассные мастера комплекса «IN Auto» готовы предложить каждому автомобилисту Краснодара полное техническое обслуживание ДВС, частичный или капитальный ремонт, замену двигателя на новый агрегат. Наши автомеханики вмиг вернут силу и бодрость «сердцу» вашей машины. Компьютерная диагностика двигателя, ремонт и замена ГБЦ, распредвала, коленвала, замена прокладок, поршневых колец или помпы, цепи или ремня ГРМ – все это и многое другое быстро и качественно можно осуществить именно в «IN Auto». А если реанимировать пациента не удалось, то мы готовы организовать поставку высококачественных контрактных двигателей или ДВС с европейских разборок по весьма приемлемым ценам. В перечне наших услуг и чип-тюнинг двигателя.